12月16日，由三亚市人民政府支持，《财经》、财经网、《财经智库》联合主办的“三亚・财经国际论坛”在海南三亚举行，论坛主题为“探寻复杂环境下高水平开放之路”。美利坚大学教授、WTO原首席经济学Robert KOOPMAN表示，中国影响了全球的供应链，已成为世界经济增长的一大引擎。随着中国在全球供应链中的位置越来越重要，也需要进一步提高其在全球消费中的占比。

美利坚大学教授、WTO原首席经济学Robert KOOPMAN

Robert KOOPMAN认为，未来要加强国际间的多边合作，并意识到多元化全球供应链的重要性，确保有一个全球性的开放的解决方案，使发展能够为全球市场所共享，让发展中国家能够获取所需要的支持，以此全球才能共同应对当前和未来二十到五十年的发展挑战，在以上这一过程中，中国将扮演重要角色。

以下为部分发言实录：

Robert KOOPMAN：大家上午好！首先感谢《财经》的邀请在这里发言，很高兴参加三亚・财经国际论坛，对于全球经济挑战中国经济动能发表发言。

作为我的背景来说，我希望能够把全球贸易和中国的增长前景联系在一起，谈一下当前的全球经济的挑战和问题。全球经济的增长在2024年和2025年的展望来看，我们预计会低于过去二十年的平均值，疫情后的经济恢复的一些压力、地缘政治的挑战以及气候相关的破坏给我们带来一个非常困难的环境。中国的经济增长预计会增长5%，过去二三十年中国享受了9%的增长，印度会保持6%的增速，美国、欧洲大概是1.6%到2.1%，中国的增长速度还是很强，我们也看到了印度正在迅速的崛起，成为一个大国。

所以全球经济角度来说，整体在放缓，有各种挑战，同时也有结构性的问题，包括生产力的增长乏力，人口结构的变化，贸易的变化，现在贸易还是比较强韧，虽然地缘政治有挑战，贸易还是很强，美国也用一些关税限制中国和其他国家的进口，美国其实也希望能够跟WTO多边的贸易协议做一些新的变化，这些都是给全球贸易的紧张局势推波助澜。这也是1980年代我们看到最紧张的贸易格局了，当时是美日的贸易摩擦，贸易为什么还能保持这么强劲？这是很令人惊讶的，它也说明了全球经济高度融合，这种融合也帮助我们解决很多全球的挑战，包括发展中国家的发展、粮食安全和气候变化，贸易在GDP的占比从1990年代以来没有增长，但是它还是一个很重要的支柱，在全球GDP占30%，它对于我们目前的影响特别是地缘政治的冲击带来了关税的提高，导致一些全球供应链开始重组，包括能源、粮食、汽车零部件，现在也开始进入全球贸易链的重整，但贸易还是给发展中国家带来一些发展的机会，给很多国家带来一些粮食和能源进行绿色的转型，贸易还是会继续的去支持能源的转型。

中国面临的主要挑战还是要找到一个再平衡，最近的政策我们也看到说明要进一步加强这方面的政策，中国如果能够成功的做这个转型，以消费拉动的话，它会给经济的动能带来很大的提升，使得中国能够走上价值链的前端和高端，缓解全球贸易的紧张，最近我们看到全球价值链的发展是来自我们在北京和世界贸易组织的会议上包括世界银行报告中说中国在全球中的占比，过去三十年制造业占比大幅的上升，中国制造业上升了，但是消费在全球占比却没有上升，所以中国也需要在全世界价值链往上走的时候也需要提高在全球消费的占比，中国确实影响了全球的价值链，中国也成为经济增长的一大引擎，它希望走到价值链的高端，同时提升国内的消费转型，生活水平的提高和能源的转化，所以未来三到十年的发展对全球增长都非常重要。

现在我们全球的贸易是不是裂成了两个阵营，这跟二战以后的世界格局的冷战格局有一些类似的地方，这样的分裂将在2050年之前阻碍世界的发展，阻碍世界经济的整合融合，这也是在世贸组织降低关税以来作出的努力，大部分成长还是通过国家之间的科技溢出效应，如果这些国家之间的关系继续紧张的话，这种技术溢出的效应就会减少，也会减少全球经济的发展，而且对于很多最近的发展国家是影响最大的，过去三十年以来我们看到发展中国家的增长，我们最近也看到这种趋势更加碎片化，没有以前的合力了，所以要加强国际间的多边合作并意识到我们多元化全球供应链的重要性，确保有一个全球性的开放的解决方案，为全球市场所共享这是很关键的，让发展中国家也能够获取所需要的支持，这也都是非常关键的，才能共同应对当前和未来二十到五十年全球的挑战。中国在这里有一个重要的角色，以上就是我的发言。谢谢！